混凝土输送泵堵管的缘故有什么？

　　1、操作工精神实质不集中化

　　在水下混凝土工程施工全过程中，拌和员应集中化精神实质，時刻留意水下混凝土气压表的读值，一旦施工现场发觉气压表读值忽然扩大的状况，则应该马上反泵2-3个行程安排再正泵，堵管就可以清除。假如早已开展了正反面泵好多个实际操作循环系统仍沒有清除堵管，则应立即拆管给予清理，不然堵管将更为比较严重。

　　2、水下混凝土速率挑选不合理

　　水下混凝土全过程中速率的挑选十分重要，操作工不可以一味地形图快，有时候欲速则不达。一般初次水下混凝土时管路摩擦阻力很大，这时应挑选低速档给予水下混凝土，水下混凝土一切正常后再适度提升 水下混凝土速率。当发生堵管预兆或某一斗混泥土的混凝土塌落度较钟头，则应低速档开展水下混凝土，将堵管解决在萌芽期情况。

　　3、尾料量操纵不合理

　　水下混凝土全过程中操作工须随时随地观查料仓中的尾料，尾料不可以小于拌和轴，假如尾料太少，那麼非常容易吸进气体造成 堵管。假如尾料堆得过多，则应小于防护网，便于立即清除粗骨料和超大型石料。当某一斗混泥土的混凝土塌落度较钟头，尾料则可小于拌和轴，操纵在“S”管或吸进口之上，以减少拌和摩擦阻力、晃动摩擦阻力和吸进摩擦阻力。

　　友情提示：此方式 适用“S”阀系列产品混凝土泵车。

　　4、混凝土塌落度过钟头采取一定的有效措施不合理

　　水下混凝土全过程中，假如发觉有一斗混泥土的混凝土塌落度不大没法水下混凝土，则应立即将混泥土从料仓底端排掉；假如只图方便，强制水下混凝土则非常容易导致堵管。

　　友情提示：切勿在料仓中放水给予拌和。

　　5、混凝土泵车关机時间太长

　　混凝土泵车关机期内，应每过5～十分钟给予开泵一次(具体时间视当日温度、混泥土混凝土塌落度、混泥土初凝時间而定)以排堵管。针对关机時间太长已初凝的混泥土，则不适合再次水下混凝土。

　　6、管路未清理整洁

　　混凝土输送泵假如之前水下混凝土结束，管路沒有立即清理整洁，则会导致下一次水下混凝土时的堵管。因而每一次水下混凝土完后一定要依照安全操作规程将输送管道清理整洁。

　　混凝土输送泵在工程施工全过程中产生堵管是常常产生的一件事。那麼混凝土输送泵堵管的缘故有什么呢？根据之上详细介绍，坚信众多客户对这个问题早已有一定的掌握。假如您还想再次掌握其有关基本常识，能够浏览济南市宏润地泵租用机械网站详尽掌握，还可以拨通大家的24小时完全免费咨询电话15275185157开展资询。

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