混凝土泵车主液压缸不姿势摆缸乏力该怎么办？

 混凝土泵车主液压缸不姿势摆缸乏力该怎么办？常见故障状况：主液压缸不姿势，摆缸乏力，无操纵工作压力，分派工作压力1.4Mpa.拌和、离心水泵工作中一切正常。

常见故障点1--剖析摆缸姿势乏力缘故以下

1．储能器工作压力不够或外表损坏。

2．恒流源泵常见故障或溢流式工作压力常见故障。

3．恒流源泵上的本产品是不是阻塞。

4．泄油保压力阀常见故障。

5．电动式液压换向阀是不是一切正常。

6．卸压闸阀是不是关紧。

7．摆缸是不是内泄。

常见故障点2--主液压缸不姿势操纵无工作压力缘故以下

1．过滤芯阻塞比较严重。

2．补油工作压力是不是一切正常。

3．主阀排气量不合理及主阀溢流式工作压力是不是一切正常。

4．限位开关是不是一切正常。

5．液压阀是不是一切正常。

6．电比例减压阀常见故障。

7.电源电路操纵难题。

8.液压阀卡滞。

9.主汽油泵毁坏。

10.主液压缸调压阀卡滞。

常见故障1解决 常见故障点1当场清除 在现场解决常见故障时要听见摆缸阀块有溢流式的响声，检测中发觉摆缸卸压保压阀在得电的状况下处在泄荷情况，顶动该阀后，溢流式声消退，摆缸工作压力21Mpa，点动摆缸，损耗为5Mpa上下，故清除恒流源泵和储能器常见故障，明确卸压保压阀阀心卡滞。另外发觉分派工作压力过高，调整其调速阀(主导式调速阀)。调整全过程，拧摇杆往里面紧，向外松均不可以调节，故调速阀有什么问题。明确摆缸卸压保压阀和调速阀存有常见故障。 检修计划方案 拆换调速阀和卸压保压阀，另外将摆缸系统软件工作压力调至有效范畴内。

  常见故障2解决 常见故障点2当场清除 将水下混凝土排气量调整至大10档，操纵工作压力仍为0Mpa。用小螺丝起子抵着电比例减压阀至大部位，这时操纵工作压力依然为0。在2个主汽油泵上的补汽油泵测压接头上各自接好测量范围为0—10Mpa的气压表，将汽车发动机油门踏板升到大，这时2个气压表表明标尺均为0。将补汽油泵调速阀往里紧至大，汽车发动机油门踏板也升到大，另外观查气压表表明标尺，发觉仍为0。能够明确补汽油泵毁坏。歇火拆液压传动系统回液压油滤芯和吸液压油滤芯，发觉过滤芯上黏附很多铝屑，将汽车油箱齿轮油排出来，发觉汽车油箱底端有很多的铝屑和铁销。故清除排气量电路故障和电比例减压阀常见故障，明确2个主汽油泵常见故障。

检修计划方案：拆换主汽油泵（两部），完全清理液压传动系统（清理汽车油箱，清理主阀块、多路阀块，清理多路阀，清理热管散热器，清理主液压缸、摆缸，清理输油管等各液压附件），拆换齿轮油及过滤芯。

汇总：该机器设备发生好几个常见故障状况，大家碰到这类状况时一定不必被一些表象所蒙蔽，需细心理智地剖析，按液压机及家用电器基本原理剖析其常见故障点是什么，再各自对于常见故障点开展逐一常见故障清除。自然能剖析的前提条件就是你必须对混凝土泵车的液压机与家用电器专业知识全方位的掌握。许多常见故障的现象同样，但常见故障造成的缘故各种各样，因此我提示诸位砼友平常在工作上混凝土泵车碰到一切常见故障解决进行后一定要认真累积。只需认真你一定会变成混凝土泵车检修大咖的。